当超越Model Y成为主流车企的“政治正确”，当家庭SUV在车企产品规划列表上的排位越来越高，到底有谁能真正洞察家庭用户的真实需求？新势力在摸索，传统车企更是步履蹒跚。 　　乐道L60上市“爆单”了 　　事件概述：9月19日，蔚来第二品牌乐道的首款车型乐道L60上市，价格20.69万－23.59万元。次日，蔚来董事长李斌在接受媒体采访时表示，L60爆单了。他还透露了这款车的产能爬坡节奏，大致为10月份5000台，12月份1万台，明年1月1.6万台，3月份达到2万台。 　　2024年9月19日，合肥市，乐道L60上市发布会。 　　点评：这在意料之中。乐道L60是NT3.0平台的首款产品，基于NT3.0平台打造的乐道L60的900V平台目前是业内最强的底层架构。也就是说，它在部分产品力上比NT2.0平台的蔚来品牌还要强。平台的不同导致的差异化包括三电系统的效率、能耗、车内空间布局等。随便看几个参数：4米8多的车长，轴距2.95米；60度电池，续航500多公里；10分钟从20%充到80%电量。这都是强大的三电系统实现的具体增益。 　　而在其他的核心部分，比如智驾方面，乐道L60采用了比激光雷达成本低的纯视觉方案，听上去是“低端方案”，但业界已经达成共识，随着AI能力的发展，纯视觉方案才是自动驾驶的“正道”。 　　舒适性部分，各种材料的融合实现了又柔软又韧性的支撑，副驾座椅可以放平并且和后排连接形成沙发；后排中间的超级硬座也变成了舒适平权的软座；后排腿部空间更夸张，如果不故意伸直腿，正常人无论如何都碰不到前排座椅2024新澳精准资料免费提供 ,时代资料解释落实_探索版7.422。 　　溜背造型实现的超大后备箱空间也令人惊讶，仅仅是后备厢地板下方的储物格竟然能放进一个登机箱，上方的主储物空间更是又宽又深。 　　这台车在产品力上把所有“家庭”相关的部分都做到了极致，对于15万－20万元级的消费群体，品质和功能性兼顾的车确实不多。 　　更重要的是，L60的竞争力不只是产品力，而是背后的蔚来体系。没有哪个新品牌刚成立就在全国拥有350家服务中心，有1000座换电站可接入。可以说，蔚来汽车10年打造的技术底座和体系布局构成了乐道“出道即巅峰”的必要条件。 　　剩下就是价格。采用BaaS方案，L60最低14.99万元就能开回家，电池月供599元起。作为对比，Model Y价格24.99万元。哪怕它是新能源车鼻祖，哪怕它是全球全品类销量第一的车型，但就像李斌在采访中说的“谁会和钱过不去？拿14.99万元的L60和24.99万元的Model Y比，我觉得有点无厘头了”。 　　现在唯一的问题是，蔚来车主有点不乐意了。凭什么40多万买的车，产品力还没有20万元级乐道L60强？我们可以换个角度看问题。有人会拿保时捷Macan和哈弗H6比配置吗？前者甚至连倒车影像都没有，但大家还是觉得60万买前者挺合理。那为什么场景平移到蔚来和乐道上，就会不乐意呢？毕竟，蔚来除了在用料上比乐道更考究之外，它作为豪华品牌有溢价也再正常不过了。 　　不过，即便蔚来车主不乐意，实际上也影响不了乐道的生意。因为根据乐道总裁艾铁成透露的信息，乐道用户与蔚来用户的重叠率仅为5%。意思就是，乐道的意向客户中，只有5%是已经拥有蔚来的车主。 　　哈弗H9临时延期上市管家婆必中一肖一鸣 ,收益成语分析落实_钱包版5.842 　　事件概述：9月19日中午，哈弗品牌总经理赵永坡在发布微博表示，由于“领导认为原定于今天上市的发布会缺乏创意，所以要求我们尽快重新创意，组织一个最有创意、有内涵的上市发布会”。 　　点评：9月19日，原定于当日上市的第二代哈弗H9跳票了，原因是——领导觉得创意不够爆，要继续打磨。 　　2024年9月3日，重庆，检验员在生产线上检测哈弗H9越野车。 　　业内人士都心知肚明，它为什么会延期上市。9月19日的夜晚属于乐道和蔚来。在智能电动时代，任何试图与当红新势力抢风头的做法都是不明智的。虽然哈弗H9的定位级别与乐道L60并不重合，但价格却高度一致。 管家婆一肖一码 ,诠释解析落实_创新版4.009 　　2024款哈弗H9目前的价格为20.59万-23.59万元，而昨天刚上市的乐道L60价格为20.69-23.59万元。 　　传统SUV强手哈弗的实力纵然不容小觑，奈何当前市场的话语权皆被擅长造新能源车的新势力们掌握新澳内部资料精准一码 ,重要性解释落实方法_钻石版5.781。 　　而事实上，在中国强大的新能源产业链的加持下，眼下同价位的电动车对燃油车的产品力不说是“降维打击”，也至少是“遥遥领先”。 　　简单看几个点。空间上，5米07的H9轴距为2850毫米，而4米82的L60，轴距为2950毫米。这是电动车架构的天然优势，燃油车零件太多，这方面无解。 　　智能化方面，H9搭载语音控制、远程控制、车道保持、自适应巡航等功能，只是达到了主流水平；L60则可以拿出8259P顶配，Orin X和全国都能开的城市领航辅助。 　　不再一一列举配置。总之，哈弗H9临时取消9月19日的上市发布，原因显然并非“缺乏创意”。 　　早期，哈弗H9凭借20万元级的亲民售价一度成为自主品牌中大型SUV市场的佼佼者，2020年至2022年零售销量分别为1.73万辆、1.15万辆、1.24万辆。但从2023年开始，随着市场内卷加剧，哈弗H9销量开始下跌，2023年跌至5792辆，而今年前8月累计销量仅为2743辆。 　　在此背景下，第二代哈弗H9压力无疑巨大。它不仅是一款新车，更是一款关乎到其在SUV市场地位的战略车。 　　从流量角度看，面对新势力的杀手级产品，避其锋芒，延后发布是明智的决定。